既有贵阳至广州铁路是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，线路长度856.899千米，运营长度866.758千米。本次实施线路运行速度由250千米/小时，提升至300千米/小时改造，工程内容包含达标提速、提质改造、病害整治三大部分。

　　本工程项目分为南宁段和成都段两部分，共计更换既有声屏障50522m2，新增声屏障7416m2；新增隔声窗48849m2。作为我国第一个既有线高铁全夜间天窗点施工的声屏障工程，工程量大、工程质量要求高、工期紧张，在施工中与建设、设计单位共同创新，所有施工任务按期完成。工程于2022年12月17日开工，2023年12月25日竣工。

　　路基新增段声屏障基础主要采用钢护壁防护、人工挖孔桩，部分工点因水位较高，采用旋挖钻挖孔。配合设计，创新性应用加强型非金属吸声板和公司专利技术橡胶圈，解决了传统非金属吸声板裂纹、掉胶条等难题。创新防撞墙平板车，解决了既有高铁线声屏障吸声板施工倒运难题。