印尼雅加达至万隆高速铁路是联系两城市间的重要客运通道，是雅加达至泗水高速铁路重要组成部分。线路正线长度142.2千米，桥梁长度76.79千米；隧道长度16.47千米；路基长度48.94千米，占比34.42%。包含Halim、Karawang、Padalarang、Tegal Luar四座车站。最高设计运营速度350千米/小时，中铁电气化局集团承担雅万高铁全线电力及电力牵引供电工程的物资采购、施工任务以及暂列金中外电源引入部分。雅万高铁项目于2018年6月9日开工，2023年10月17日正式开通运营，2024年2月20日KCIC颁发帕达拉郎站移交证书。

　　国内高铁电力供电系统和牵引供电外电源常用为10kV和220kV，印尼雅万高铁电力供电系统和牵引供电系统外电源采用20kV和150kV，面对电压等级存在差异的状况，中铁电气化局集团在境外高铁工程首次开展符合印尼专用电压等级的产品研发、制造、安装及调试。结合国内细部设计、验收标准及成熟经验技术应用以及印尼电力系统标准，中铁电气化局集团明确设备生产细节、接口预留、试验要求等，确保设备工艺质量一次成型，满足在印尼使用的环境及安装需求，保障中国设备标准在海外落地。

　　雅万高铁作为东南亚首条高速铁路，其社会效益显著，对印尼的经济和社会发展产生了深远的影响。该高铁的开通运营，极大地缩短了雅加达和万隆之间的旅行时间，从原来的4个小时车程缩短至40分钟。